The elevator safety gear linkage mechanism is the mechanical bridge between the overspeed governor and the safety gear. When an overspeed conditi...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ





Детали безопасности подъемника устройства натяжения лифта LTD01 имеют конструкцию поворотного рычага, которую можно настроить в соответствии с фактическим состоянием использования и структурными требованиями защиты лифта от превышения скорости.
| Тип направляющей | Т75 | Т89 | Т90 | Т114 | Т127 |
| Л (мм) | 150-270 | 145-275 | 145-275 | 165-270 | 170-270 |
| Х (мм) | 24-50 | ||||
|
№ |
Диаметр каната (мм) |
А(мм) |
Б(мм) |
С(мм) |
Д(мм) |
Блочные материалы |
Сила натяжения каната Ф (Н) |
2-Е×Ф (мм) |
|
|
А01 |
φ6 |
155 |
60 |
380 |
300 |
КМ |
175 175 225 225 280 280 |
12,5×70 |
|
|
А02 |
φ6 |
95 |
30 |
370 |
300 |
СП |
|||
|
А03 |
φ6 |
145 |
55 |
417 |
300 |
КМ |
|||
|
А04 |
φ6 |
85 |
25 |
417 |
300 |
СП |
|||
|
А05 |
φ6 |
165 |
65 |
427 |
310 |
КМ |
|||
|
А06 |
φ6 |
95 |
30 |
427 |
310 |
СП |
|||
|
А07 |
φ6 |
155 |
60 |
380 |
300 |
КМ |
175 175 225 225 280 280 |
17×70 |
|
|
А08 |
φ6 |
95 |
30 |
370 |
300 |
СП |
|||
|
А09 |
φ6 |
145 |
55 |
417 |
300 |
КМ |
|||
|
А10 |
φ6 |
85 |
25 |
417 |
300 |
СП |
|||
|
А11 |
φ6 |
165 |
65 |
427 |
310 |
КМ |
|||
|
А12 |
φ6 |
95 |
30 |
427 |
310 |
СП |
|||
| Тип направляющей | Т75 | Т89 | Т90 | Т114 | Т127 |
| Л (мм) | 195 - 305 | 190 - 310 | 190 - 310 | 215 - 315 | 215 - 310 |
| Х (мм) | 24 - 50 | - | - | - | - |
| № | Диаметр каната (мм) | А (мм) |
Б (мм) |
С (мм) |
Д (мм) |
Бlock Materials | Сила натяжения каната F (Н) | 2-Е×Ф (мм) |
|
| Б01 | φ8 | 155 | 60 | 510 | 300 | СM | 175 | 12,5×70 | |
| Б02 | φ8 | 95 | 30 | 500 | 300 | СП | 175 | ||
| Б03 | φ8 | 145 | 55 | 510 | 300 | СM | 225 | ||
| Б04 | φ8 | 85 | 25 | 510 | 300 | СП | 225 | ||
| Б05 | φ8 | 165 | 65 | 520 | 310 | СM | 280 | ||
| Б06 | φ8 | 95 | 30 | 520 | 310 | СП | 280 | ||
| Б07 | φ8 | 155 | 60 | 510 | 300 | СM | 175 | 17×70 | |
| Б08 | φ8 | 95 | 30 | 500 | 300 | СП | 175 | ||
| Б09 | φ8 | 145 | 55 | 510 | 300 | СM | 225 | ||
| Б10 | φ8 | 85 | 25 | 510 | 300 | СП | 225 | ||
| Б11 | φ8 | 165 | 65 | 520 | 310 | СM | 280 | ||
| Б12 | φ8 | 95 | 30 | 520 | 310 | СП | 280 | ||
| № | Шкив Дiameter D(mm) |
Веревка Дiameter (mm) |
А (мм) |
Б (мм) |
С (мм) |
Д (мм) |
Е (мм) |
F (мм) |
Бlock Материалы |
Сила натяжения каната F (Н) |
| С01 | 200 | φ6 | 155 | 87.5 | 510 | 200 | 300 | 187 | СM | 175 |
| С02 | 200 | φ6 | 95 | 57.5 | 500 | 200 | 300 | 187 | СП | 175 |
| С03 | 200 | φ6 | 145 | 82.5 | 510 | 200 | 300 | 187 | СM | 225 |
| С04 | 200 | φ6 | 85 | 52.5 | 510 | 200 | 300 | 187 | СП | 225 |
| С05 | 200 | φ6 | 165 | 92.5 | 520 | 200 | 300 | 187 | СM | 280 |
| С06 | 200 | φ6 | 95 | 57.5 | 520 | 200 | 300 | 187 | СП | 280 |
| С07 | 240 | φ8 | 155 | 87.5 | 510 | 240 | 300 | 208 | СM | 175 |
| С08 | 240 | φ8 | 95 | 57.5 | 500 | 240 | 300 | 208 | СП | 175 |
| С09 | 240 | φ8 | 145 | 82.5 | 510 | 240 | 300 | 208 | СM | 225 |
| С10 | 240 | φ8 | 85 | 52.5 | 510 | 240 | 300 | 208 | СП | 225 |
| С11 | 240 | φ8 | 165 | 92.5 | 520 | 240 | 300 | 208 | СM | 280 |
| С12 | 240 | φ8 | 95 | 57.5 | 520 | 240 | 300 | 208 | СП | 280 |
| С13 | 250 | φ8 | 165 | 92.5 | 520 | 240 | 310 | 213 | СM | 280 |
| С14 | 250 | φ8 | 95 | 57.5 | 520 | 240 | 310 | 213 | СП | 280 |
The elevator safety gear linkage mechanism is the mechanical bridge between the overspeed governor and the safety gear. When an overspeed conditi...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВо время приемочных испытаний подъемника драматический момент наступает, когда кабина падает и предохранительное устройство задевает направляющую. Но реша...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКогда грузовой лифт, перевозящий пятитонный груз на поддоне, теряет крутящий момент при приземлении, кабина продолжает движение. При такой массе скачки на...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПолное техническое руководство по масляным буферам для лифтов — безопасность, производительность и соответствие требованиям. Компоненты безопасност...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ