Контент
Кабина-лифт, превышающая номинальную скорость на 15 процентов, уже находится в потенциально опасном состоянии. Регулятор превышения скорости лифта — это устройство, специально разработанное для обнаружения этого состояния и инициирования контролируемой остановки. В лифтовой отрасли этот компонент не является обязательным; это первое звено в цепи безопасности, которое должно быть в каждом пассажирском лифте.
Регулятор скорости — это механическое или электромеханическое устройство, которое постоянно контролирует скорость машины и активирует тормозное действие, когда скорость превышает заданный предел. В лифте это устройство называется регулятором скорости или ограничителем скорости и работает вместе с предохранительным механизмом, натяжным устройством и буфером для защиты пассажиров.
Регулятор скорости — это устройство, которое сравнивает фактическую скорость с заданным пороговым значением и при превышении этого порога активирует реакцию безопасности. Он не останавливает саму машину; он подает сигнал тормозной системе сделать это.
Губернатор не является регулятором автомобиля или регулятором двигателя. Он откалиброван специально для номинальной скорости лифта, тягового коэффициента и конструкции предохранительного механизма. Он должен быть сертифицирован как часть комплексной системы безопасности, поскольку регулятор и предохранительное устройство проверяются вместе как комплект.
Принцип работы основан на центробежном механизме, приводимом в движение кабиной лифта. Стальной трос соединяет машину со шкивом регулятора в машинном помещении или на подъемнике, а натяжное устройство в приямке удерживает этот трос натянутым. По мере движения автомобиля веревка поворачивает шкив.
Внутри регулятора подпружиненные утяжеленные рычаги вращаются вместе со шкивом. При нормальной рабочей скорости натяжение пружины превышает центробежную силу. Когда подъемник достигает 115 процентов номинальной скорости, центробежная сила преодолевает напряжение пружины, поворачивая рычаги наружу и освобождая механизм защелки.
Задержка ответа имеет решающее значение. Под задержка реакции регулятора сверхскорости Согласно стандартам, общее время от обнаружения превышения скорости до включения ловителя должно быть ограничено таким образом, чтобы автомобиль остановился в пределах расчетного расстояния хода.
Log02 Регулятор превышения скорости лифта в машинном отделении для двунаправленной защиты Этот центробежный регулятор с качающейся массой обнаруживает превышение скорости как вверх, так и вниз, работая с помощью веревочного зажима для безопасной остановки автомобиля. Он подходит для диапазона номинальных скоростей и отвечает требованиям точного контроля превышения скорости в лифтах машинного отделения. Посмотреть продукт → Существует четыре основные категории регуляторов скорости лифта, и выбор зависит от номинальной скорости, конфигурации привода и применимых требований безопасности.
| Тип | Механизм | Диапазон скоростей | Приложение |
| Механический центробежный | Подпружиненные утяжеленные рычаги и кулачки | До 2,5 м/с | Стандартные пассажирские и грузовые лифты |
| Двунаправленный регулятор | Двустороннее механическое отключение | До 1,75 м/с | Лифты для дома и виллы; UCMP-защита |
| Электронный с энкодером | Датчик скорости, плата управления, электронная защелка | Свыше 2,5 м/с, до 8 м/с | Скоростные и высотные лифты |
| Губернатор, специфичный для UCMP | Комбинированное механическое расцепление и электрический расцепитель | 1,0 м/с и ниже | Лифты с защитой от непреднамеренного движения автомобилей |
Типичная скорость спуска в зависимости от типа руля высоты
Показанные пороговые значения представляют собой типичные значения электрического триггера. Механическое срабатывание и фактические значения зависят от стандарта и конструкции лифта.
Самый распространенный и простой для проверки на месте вариант. Никакой электроники, полностью механический, подходит для стандартных диапазонов скоростей.
Требуется для скоростных лифтов. Датчик скорости измеряет фактическую скорость автомобиля в режиме реального времени и с большей точностью активирует цепь безопасности.
Каждый регулятор скорости лифта, продаваемый на регулируемых рынках, должен соответствовать одному или нескольким национальным или региональным стандартам безопасности: ЭН 81-20/50 в Европе, ASME A17.1 в Северной Америке и GB/T 7588 в Китае.
Ключевым требованием современных стандартов является соответствие EN 81-20/50 для высокопроизводительных лифтов , что влияет на защиту от непреднамеренного движения автомобиля (UCMP). Регулятор должен не только обнаруживать превышение скорости во время движения, но также обнаруживать непреднамеренное движение, когда двери открыты на лестничной площадке.
UCMP требует отдельной функции регулятора, которая воздействует на ловитель даже на очень низких скоростях. Многие современные регуляторы используют механизм магнитного спуска для поддержки этой функции, и тип регулятора должен соответствовать тому, оснащен ли лифт защитой UCMP.
LUC03 Регулятор превышения скорости с поддержкой UCMP и кулачковым механизмом Разработанный в соответствии с требованиями UCMP, этот регулятор использует кулачковую конструкцию для механического двустороннего запуска. Он действует независимо при превышении скорости вверх или вниз, принимает напряжение 220 В переменного тока или 24 В постоянного тока и соответствует стандартам GB7588 и EN81 для лифтов в машинных отделениях. Посмотреть продукт → Выбор регулятора скорости – это решение, основанное на цифрах. Если какой-либо из приведенных ниже параметров не соответствует, предохранительная цепь может не срабатывать правильно на скорости, требуемой стандартом.
При сравнении поставщиков настаивайте на документированных протоколах испытаний. Компания Shanghai Liftech Elevator Accessories Co., Ltd. (Liftech) предоставляет сертифицированные данные испытаний для каждого поставляемого регулятора превышения скорости, включая значения скорости движения, интерфейс схемы безопасности и конфигурацию UCMP.
LOG03B Регулятор лифта без машинного помещения с двойным управлением Этот компактный регулятор создан для лифтов без машинного помещения и использует центробежную поворотную массу с механическими и электрическими триггерами. Он устанавливается наверху или сбоку шахты, принимает напряжение 220 В переменного тока или 24 В постоянного тока и обеспечивает быстрое срабатывание предохранительных устройств в зданиях с ограниченным пространством. Посмотреть продукт → Регулятор скорости лифта является сертифицированным компонентом безопасности, и его работоспособность должна проверяться через определенные промежутки времени. Регулятор, отклонившийся от калибровки, является ответственностью перед владельцем здания и подрядчиком по техническому обслуживанию.
Большинство норм безопасности лифтов требуют полной механической проверки срабатывания не реже одного раза в пять лет. Еженедельные визуальные проверки являются стандартной практикой при обслуживании пассажирских лифтов.
Регулятор скорости — это общий инженерный термин, обозначающий любое устройство, ограничивающее скорость. Регулятор превышения скорости — это специальное применение в лифте. В лифтовой отрасли эти два термина используются как взаимозаменяемые.
Для стандартных пассажирских лифтов электрическое срабатывание обычно составляет 115 процентов от номинальной скорости, а механическое — при 125 процентах. Для высокоскоростных лифтов может использоваться более жесткий запас в 110 процентов. Фактические значения зависят от стандарта и конструкции лифта.
Возможен мелкий ремонт, например, замена троса или выключателя. Повторная калибровка должна выполняться авторизованным испытательным центром. Для старых регуляторов замена сертифицированным компонентом обычно является более безопасным выбором.
Визуальный осмотр проводится при каждом плановом техническом обслуживании. Полное механическое испытание на срабатывание обычно требуется не реже одного раза в пять лет, в зависимости от местных норм безопасности лифтов.
