Наши новости
Безопасность — наша миссия. Совершенство — наш путь.
Дом / Новости / Отраслевая выставка / Что такое регулятор скорости? Определение, типы и приложения для лифтов

Что такое регулятор скорости? Определение, типы и приложения для лифтов

Время публикации: 08 Oct 2026

Кабина-лифт, превышающая номинальную скорость на 15 процентов, уже находится в потенциально опасном состоянии. Регулятор превышения скорости лифта — это устройство, специально разработанное для обнаружения этого состояния и инициирования контролируемой остановки. В лифтовой отрасли этот компонент не является обязательным; это первое звено в цепи безопасности, которое должно быть в каждом пассажирском лифте.

Что такое регулятор скорости?

Регулятор скорости — это механическое или электромеханическое устройство, которое постоянно контролирует скорость машины и активирует тормозное действие, когда скорость превышает заданный предел. В лифте это устройство называется регулятором скорости или ограничителем скорости и работает вместе с предохранительным механизмом, натяжным устройством и буфером для защиты пассажиров.

Регулятор скорости — это устройство, которое сравнивает фактическую скорость с заданным пороговым значением и при превышении этого порога активирует реакцию безопасности. Он не останавливает саму машину; он подает сигнал тормозной системе сделать это.

Губернатор не является регулятором автомобиля или регулятором двигателя. Он откалиброван специально для номинальной скорости лифта, тягового коэффициента и конструкции предохранительного механизма. Он должен быть сертифицирован как часть комплексной системы безопасности, поскольку регулятор и предохранительное устройство проверяются вместе как комплект.

Как работает регулятор скорости лифта?

Принцип работы основан на центробежном механизме, приводимом в движение кабиной лифта. Стальной трос соединяет машину со шкивом регулятора в машинном помещении или на подъемнике, а натяжное устройство в приямке удерживает этот трос натянутым. По мере движения автомобиля веревка поворачивает шкив.

Центробежный триггер

Внутри регулятора подпружиненные утяжеленные рычаги вращаются вместе со шкивом. При нормальной рабочей скорости натяжение пружины превышает центробежную силу. Когда подъемник достигает 115 процентов номинальной скорости, центробежная сила преодолевает напряжение пружины, поворачивая рычаги наружу и освобождая механизм защелки.

Двухэтапное действие по обеспечению безопасности

  • Этап первый: освобожденная защелка размыкает цепь безопасности лифта, отключая питание тяговой машины и позволяя сработать тормозу.
  • Второй этап: то же движение защелки блокирует шкив регулятора, блокируя трос регулятора. Поскольку трос закреплен через рычажное устройство ловителя, заблокированный трос натягивает ловитель на направляющие.

Задержка ответа имеет решающее значение. Под задержка реакции регулятора сверхскорости Согласно стандартам, общее время от обнаружения превышения скорости до включения ловителя должно быть ограничено таким образом, чтобы автомобиль остановился в пределах расчетного расстояния хода.

Log02 Machine-Room Elevator Overspeed Governor for Bidirectional Protection Log02 Регулятор превышения скорости лифта в машинном отделении для двунаправленной защиты Этот центробежный регулятор с качающейся массой обнаруживает превышение скорости как вверх, так и вниз, работая с помощью веревочного зажима для безопасной остановки автомобиля. Он подходит для диапазона номинальных скоростей и отвечает требованиям точного контроля превышения скорости в лифтах машинного отделения. Посмотреть продукт →

Типы регуляторов скорости, используемых в лифтах

Существует четыре основные категории регуляторов скорости лифта, и выбор зависит от номинальной скорости, конфигурации привода и применимых требований безопасности.

Сравнение распространенных типов, механизмов, диапазонов скоростей и применений регуляторов превышения скорости лифта.
Тип Механизм Диапазон скоростей Приложение
Механический центробежный Подпружиненные утяжеленные рычаги и кулачки До 2,5 м/с Стандартные пассажирские и грузовые лифты
Двунаправленный регулятор Двустороннее механическое отключение До 1,75 м/с Лифты для дома и виллы; UCMP-защита
Электронный с энкодером Датчик скорости, плата управления, электронная защелка Свыше 2,5 м/с, до 8 м/с Скоростные и высотные лифты
Губернатор, специфичный для UCMP Комбинированное механическое расцепление и электрический расцепитель 1,0 м/с и ниже Лифты с защитой от непреднамеренного движения автомобилей

Типичная скорость спуска в зависимости от типа руля высоты

Дом/вилла лифт
115%
Пассажирский лифт
115%
Скоростной лифт
110%
UCMP-защита
118%

Показанные пороговые значения представляют собой типичные значения электрического триггера. Механическое срабатывание и фактические значения зависят от стандарта и конструкции лифта.

Механический центробежный

Самый распространенный и простой для проверки на месте вариант. Никакой электроники, полностью механический, подходит для стандартных диапазонов скоростей.

Электронный с энкодером

Требуется для скоростных лифтов. Датчик скорости измеряет фактическую скорость автомобиля в режиме реального времени и с большей точностью активирует цепь безопасности.

Стандарты и соответствие регулятора скорости

Каждый регулятор скорости лифта, продаваемый на регулируемых рынках, должен соответствовать одному или нескольким национальным или региональным стандартам безопасности: ЭН 81-20/50 в Европе, ASME A17.1 в Северной Америке и GB/T 7588 в Китае.

Ключевым требованием современных стандартов является соответствие EN 81-20/50 для высокопроизводительных лифтов , что влияет на защиту от непреднамеренного движения автомобиля (UCMP). Регулятор должен не только обнаруживать превышение скорости во время движения, но также обнаруживать непреднамеренное движение, когда двери открыты на лестничной площадке.

EN 81-20 Требуется защита UCMP для новых пассажирских лифтов. Регулятор и предохранительное устройство должны быть сертифицированы как комплект, а не как независимые компоненты.

Защита от непреднамеренного движения автомобиля

UCMP требует отдельной функции регулятора, которая воздействует на ловитель даже на очень низких скоростях. Многие современные регуляторы используют механизм магнитного спуска для поддержки этой функции, и тип регулятора должен соответствовать тому, оснащен ли лифт защитой UCMP.

LUC03 Overspeed Governor with UCMP Support and Cam Mechanism LUC03 Регулятор превышения скорости с поддержкой UCMP и кулачковым механизмом Разработанный в соответствии с требованиями UCMP, этот регулятор использует кулачковую конструкцию для механического двустороннего запуска. Он действует независимо при превышении скорости вверх или вниз, принимает напряжение 220 В переменного тока или 24 В постоянного тока и соответствует стандартам GB7588 и EN81 для лифтов в машинных отделениях. Посмотреть продукт →

Как правильно выбрать регулятор скорости

Выбор регулятора скорости – это решение, основанное на цифрах. Если какой-либо из приведенных ниже параметров не соответствует, предохранительная цепь может не срабатывать правильно на скорости, требуемой стандартом.

Параметры выбора

  • Номинальная скорость: порог срабатывания регулятора должен соответствовать номинальной скорости лифта.
  • Передаточное число: при конфигурации троса 2:1 скорость троса регулятора составляет половину скорости автомобиля.
  • Планировка машинного помещения: в системах с машинным помещением и без машинного помещения используются разные конструкции крепления регулятора.
  • Место для установки: Компактные регуляторы доступны, когда верхний зазор ограничен.
  • Интерфейс цепи безопасности: переключатель регулятора должен быть интегрирован с контроллером лифта в правильной конфигурации цепи безопасности.
15% типичный запас между номинальной скоростью и электрическим отключением
2:1 Коэффициент каната влияет на скорость троса регулятора
8 м/с максимальная скорость для электронных регуляторов
115% стандартный электрический порог срабатывания

При сравнении поставщиков настаивайте на документированных протоколах испытаний. Компания Shanghai Liftech Elevator Accessories Co., Ltd. (Liftech) предоставляет сертифицированные данные испытаний для каждого поставляемого регулятора превышения скорости, включая значения скорости движения, интерфейс схемы безопасности и конфигурацию UCMP.

LOG03B Machine-Roomless Elevator Governor with Dual Control LOG03B Регулятор лифта без машинного помещения с двойным управлением Этот компактный регулятор создан для лифтов без машинного помещения и использует центробежную поворотную массу с механическими и электрическими триггерами. Он устанавливается наверху или сбоку шахты, принимает напряжение 220 В переменного тока или 24 В постоянного тока и обеспечивает быстрое срабатывание предохранительных устройств в зданиях с ограниченным пространством. Посмотреть продукт →

Техническое обслуживание и проверка регулятора скорости

Регулятор скорости лифта является сертифицированным компонентом безопасности, и его работоспособность должна проверяться через определенные промежутки времени. Регулятор, отклонившийся от калибровки, является ответственностью перед владельцем здания и подрядчиком по техническому обслуживанию.

  1. Визуальный осмотр: проверьте трос регулятора на предмет изношенности, шкив на износ и правильность выравнивания натяжного устройства.
  2. Проверка калибровки: убедитесь, что электрический выключатель работает на правильной скорости, используя ручной испытательный рычаг, если таковой имеется.
  3. Проверка предохранительного выключателя: убедитесь, что предохранительный выключатель регулятора размыкает цепь в правильной последовательности.
  4. Испытание механического отключения: физически включите регулятор, чтобы имитировать превышение скорости и подтвердить включение предохранительного механизма.
  5. Документация: Запишите все результаты испытаний в журнал технического обслуживания лифта, как того требуют действующие правила техники безопасности.

Большинство норм безопасности лифтов требуют полной механической проверки срабатывания не реже одного раза в пять лет. Еженедельные визуальные проверки являются стандартной практикой при обслуживании пассажирских лифтов.

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между регулятором скорости и регулятором превышения скорости?

Регулятор скорости — это общий инженерный термин, обозначающий любое устройство, ограничивающее скорость. Регулятор превышения скорости — это специальное применение в лифте. В лифтовой отрасли эти два термина используются как взаимозаменяемые.

На какой скорости срабатывает регулятор лифта?

Для стандартных пассажирских лифтов электрическое срабатывание обычно составляет 115 процентов от номинальной скорости, а механическое — при 125 процентах. Для высокоскоростных лифтов может использоваться более жесткий запас в 110 процентов. Фактические значения зависят от стандарта и конструкции лифта.

Можно ли отремонтировать регулятор скорости или его нужно заменить?

Возможен мелкий ремонт, например, замена троса или выключателя. Повторная калибровка должна выполняться авторизованным испытательным центром. Для старых регуляторов замена сертифицированным компонентом обычно является более безопасным выбором.

Как часто следует проверять регулятор скорости?

Визуальный осмотр проводится при каждом плановом техническом обслуживании. Полное механическое испытание на срабатывание обычно требуется не реже одного раза в пять лет, в зависимости от местных норм безопасности лифтов.

Ваши надежные детали лифта
Точность. Безопасность. Надежность. Мы защищаем каждое вертикальное путешествие